一直以为只有女性朋友在购物选择时才会十分纠结，自从踏入专用车这个行业后，才发现原来男性也一样，有种抑制不

住的想笑，在这里配上一个捂嘴偷笑的表情我当下的感觉。比如：购买一辆油罐车时，从一开始咨询买一辆两轴

单桥10吨的油罐车，接着又想买三轴15吨的油罐车，其中15吨油罐车又会纠结究竟是买前四后四的小三轴还是后八轮，

然后又会想买20吨左右的前四后八，到还是买10吨的单桥车。选择好吨位后又会纠结使用哪一种底盘，是东风呢还

是解放，是江淮呢还是重汽……总之，每一个环节都在艰难的纠结着。哈哈，其实小编也能理解这种心情，毕竟一辆油

罐车便宜的也要十几万，贵的五六十万，当今社会严峻的经济形势当然要考虑清楚嘛！那今天小编想跟朋友分享的不是

油罐车的底盘和吨位的选择，而是想来讲讲关于油罐车材质的选择。

首先我们来了解一下这三种不同材质根本上的区别，分别都有哪些优势与劣势。

碳钢含碳0.03-2% 。有很多客户误以为它就是铁，其实不然，碳钢硬而韧、有弹性 可铸可锻，而铁则硬而脆，可铸不可

锻，同样体积的碳钢和铁，碳钢质量较轻。二者从表面上看并无明显区别，正因为如此，一些改装厂家为了降低成本，

会把罐体用铁质来代替碳钢，这也是为什么不同厂家价格有区别的原因之一。

再来说说不锈钢这种材质，专用车厂家用的不锈钢材质一般分为201与304，这两种型号用肉眼是无法分辨出来的，所以

选择这种材料的用户在购车前一定要咨询清楚，必要时甚至可要求在合同上注明。304型更加耐腐蚀与耐高温，所以在价

格上高于201型，但是物有所值。

来谈谈目前油罐车市场上较畅销的一种型材——5083镁铝合金。需要注意的是，并不是所有的改装厂都会采用这种

型材。铝合金也是有非常多的型号，不同领域需求有所不同。而5083镁铝合金这种铝板一般用于船舶、舰艇、汽车、飞

机板焊接件、需严格防火的压力容器、导弹元件等。其硬度高，防腐蚀性强，同时具有良好的可焊性。